14,000 கி.மீ தொலைவில் பேரழிவு... வெனிசுலா நிலநடுக்கத்தால் இந்திய எரிசக்தித் துறைக்கு புதிய நெருக்கடி.. இந்திய முதலீடுகள் பாதிக்குமா?!

தென் அமெரிக்க நாடான வெனிசுலாவில் கடந்த ஜூன் 24ம் தேதியன்று சில விநாடிகள் இடைவெளியில் அடுத்தடுத்து ரிக்டர் அளவுகோலில் 7.2 மற்றும் 7.5 ஆகப் பதிவான மிகச் சக்திவாய்ந்த இரட்டை நிலநடுக்கங்கள் கடுமையான பேரழிவை ஏற்படுத்தியுள்ளன. அந்நாட்டின் கடந்த 125 ஆண்டுகால வரலாற்றில் பதிவான மிக வீரியமிக்க இந்த நில அதிர்வுகளால் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் உயிரிழந்துள்ளதோடு, ஆயிரக்கணக்கானோர் படுகாயமடைந்துள்ளனர்.

14,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வெனிசுலாவில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த இயற்கைச் சீற்றம், அந்நாட்டுடன் கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தை அண்மைக்காலமாக வேகமாக விரிவுபடுத்தி வரும் இந்தியாவின் விநியோகச் சங்கிலியில் புதிய பிளவையும், கவலைகளையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளது.

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை இந்த சர்வதேசப் பேரழிவு மிகவும் இக்கட்டானதொரு சூழலில் நிகழ்ந்துள்ளது. மத்திய கிழக்கில் நிலவி வந்த ஈரான் போர் பதற்றங்களால் இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் தொடர் தடைகள் ஏற்பட்டு வந்தன. எனினும், சில நாட்களுக்கு முன்புதான் அமெரிக்காவும் ஈரானும் ஒரு தற்காலிக அமைதி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன.

இதன் காரணமாக, உலக எண்ணெய் போக்குவரத்தின் முக்கிய கடல்வழிப் பாதையான ஹார்முஸ் நீரிணையில் நிலவி வந்த தடைகள் நீங்கி, வணிகக் கப்பல்களின் போக்குவரத்து வழக்கம் போல் திரும்பும் என்ற நிம்மதி இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்குக் கிடைத்தது. ஆனால், அந்த நிம்மதி நீடிப்பதற்குள் வெனிசுலாவின் இந்த நிலநடுக்கப் பேரழிவு மாற்று விநியோகப் பாதையை முடக்கியுள்ளது.

மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் நிலவிய புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மைகளுக்கு மாற்றாக, இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் கடந்த ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் வெனிசுலாவிடமிருந்து கச்சா எண்ணெய் கொள்முதலைக் கணிசமாக அதிகரித்திருந்தன. மிகக் குறுகிய காலத்தில் இந்தியாவின் மிக முக்கிய கச்சா எண்ணெய் வழங்குநர்களில் ஒன்றாக வெனிசுலா உருவெடுத்திருந்தது. காப்பீட்டுத் துறை வல்லுநர்களின் கூற்றுப்படி, வெனிசுலாவின் பிரதான எண்ணெய் ஏற்றுமதி முனையங்கள் பெரிய அளவிலான கட்டமைப்புச் சேதங்களிலிருந்து தப்பித்தாலும்கூட, நிலநடுக்கத்தின் பின்விளைவுகளால் ஏற்படப் போகும் இதர உள்கட்டமைப்பு முடக்கங்கள் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியைப் பெருமளவில் பாதிக்கக்கூடும்.

வெனிசுலா முழுவதும் ஏற்பட்டுள்ள கடுமையான மின்வெட்டு, சேதமடைந்த உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து இணைப்புகள் மற்றும் துறைமுகங்களில் விதிக்கப்பட்டுள்ள அவசரகாலக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாகச் சரக்கு நடமாட்டம் பல வாரங்களுக்குத் தாமதமாகும் அபாயம் எழுந்துள்ளது. வெனிசுலாவின் மிக முக்கிய சரக்கு நுழைவாயிலாகத் திகழும் 'லா குவைரா' துறைமுகப் பகுதி ஏற்கனவே பேரிடர் பிரகடனத்தின் கீழ் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளதால், கப்பல் போக்குவரத்து அட்டவணைகள் முற்றிலும் தலைகீழாக மாறியுள்ளன.

துறைமுகங்களில் நிலவும் இந்த நெருக்கடி நிலை, கச்சா எண்ணெய் ஏற்றி வரும் பிரம்மாண்ட டேங்கர் கப்பல்களின் இயக்குபவர்களுக்குப் பெரும் நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தும். சரக்குகளை ஏற்றுவதற்காக நடுக்கடலில் நீண்ட நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டிய சூழல், மாற்றுப் பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் மற்றும் தாமதக் கட்டணங்கள் ஆகியவை ஒட்டுமொத்த வர்த்தகர்கள், சுத்திகரிப்பாளர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்களைப் பாதிக்கும்.

மேலும், இதுவரை வெனிசுலாவுக்கான கடல்சார் காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் புவிசார் அரசியல் மற்றும் சர்வதேசத் தடைகளை மட்டுமே முதன்மையாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தன. ஆனால், இந்த இரட்டை நிலநடுக்கம் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தங்களின் இடர் மதிப்பீட்டில் 'இயற்கைப் பேரழிவு பாதிப்புகளையும்' புதிய விதியாகச் சேர்க்க வேண்டிய கட்டாயத்தை உருவாக்கியுள்ளது. இது காப்பீட்டுக் கட்டணங்களை மேலும் உயர்த்தக்கூடும்.

இந்த நிலநடுக்கத்தின் தாக்கங்கள் தற்போது கடலில் பயணித்துக் கொண்டிருக்கும் சரக்குகளைத் தாண்டி, இந்தியாவின் நேரடி முதலீடுகளிலும் எதிரொலிக்கக்கூடும். இந்தியாவின் முன்னணி பொதுத்துறை நிறுவனமான ஓஎன்ஜிசி விதேஷ் மூலம் வெனிசுலாவின் முக்கிய எண்ணெய் திட்டங்களில் இந்தியா கணிசமான பங்குகளைக் கொண்டு முதலீடு செய்துள்ளது. எனவே, அங்கு ஏற்படும் நீடித்த செயல்பாட்டு முடக்கம் இந்தியாவிற்கு நிதி ரீதியான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம்.

இவை தவிர, இந்த மாதத் தொடக்கத்தில் தான் பாரதப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி, வெனிசுலாவின் தற்காலிக அதிபர் டெல்சி ரோட்ரிக்ஸுடன் மிக முக்கிய இருதரப்புப் பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்தியிருந்தார். இதில் கச்சா எண்ணெய் மட்டுமன்றி சுரங்கம், முக்கிய கனிமங்கள், மருந்துப் பொருட்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் இந்திய நிறுவனங்கள் முதலீடு செய்வதற்கான நல்வாய்ப்புகள் ஆராயப்பட்டன. தற்போதைய பேரழிவுச் சூழல் இந்த புதிய முதலீட்டுத் திட்டங்களையும் தற்காலிகமாக மறுபரிசீலனை செய்ய வைக்கலாம்.

மத்திய கிழக்கின் அரசியல் பதற்றங்களைச் சமாளிக்க இந்தியா வெனிசுலாவை நாடிய போதிலும், புவிசார் அரசியல் பல்வகைப்படுத்தல் என்பது இடர்களை முற்றிலும் நீக்கிவிடுவதில்லை, மாறாக அது இடரின் தன்மையை மட்டுமே மாற்றுகிறது என்ற கசப்பான உண்மையை இந்த வெனிசுலா நிலநடுக்கம் இந்திய எரிசக்தித் துறைக்கு உணர்த்தியுள்ளது.