ஈரான் போர் பதற்றம்...இந்தியாவின் 'எரிசக்திப் பாதுகாப்பு' வியூகம் மற்றும் பொருளாதாரத் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
2026-ம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மத்திய கிழக்கில் ஈரான், இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்கா இடையே உருவான போர் பதற்றம், உலகளாவிய எரிபொருள் சந்தையில் பெரும் நிலையின்மையை ஏற்படுத்தியது. தனது எரிசக்தித் தேவையில் 90 சதவீதத்தை இறக்குமதியைச் சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவிற்கு, இது ஒரு மிகப்பெரிய பொருளாதாரச் சவாலாக உருவெடுத்தது. இருப்பினும், முந்தைய பத்தாண்டுகளில் இந்தியா கட்டமைத்த வலிமையான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ராஜதந்திர நடவடிக்கைகள், நாட்டைப் பெரும் பாதிப்பிலிருந்து மீட்டெடுத்துள்ளன.
1. இறக்குமதி பன்முகப்படுத்தல்: 27 முதல் 40 நாடுகளாக விரிவாக்கம்:
இந்தியா ஒரே பிராந்தியத்தைச் சார்ந்திருப்பதைத் தவிர்க்க, தனது கச்சா எண்ணெய் விநியோகஸ்தர் வலையமைப்பை 2006-07ல் இருந்த 27 நாடுகளில் இருந்து தற்போது 40-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது.வளைகுடா நாடுகளைத் தவிர்த்து ரஷ்யா, வெனிசுலா, அமெரிக்கா, கயானா மற்றும் ஆப்பிரிக்க நாடுகளிலிருந்து எண்ணெய் பெறப்படுகிறது.
2026 ஏப்ரலில் மட்டும் வெனிசுலாவிலிருந்து 12 மில்லியன் பீப்பாய்கள் தள்ளுபடி விலையில் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன. இது ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் போக்குவரத்துத் தடைகளை எதிர்கொள்ள உதவியது.

2. மூலோபாய இருப்பு மற்றும் மாற்றுப் பாதைகள்:
எரிபொருள் விநியோகம் தடைபடாமல் இருக்க இந்தியா தனது கையிருப்புத் திறனை உச்சகட்டமாகப் பயன்படுத்தியது: இந்தியா தற்போது 60 நாட்களுக்கான கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவையும், 45 நாட்களுக்கான எல்பிஜி கையிருப்பையும் வைத்துள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தவிர்க்க ஓமானின் சோஹார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் ஃபுஜைரா போன்ற மாற்றுப் பாதைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன. இந்தியக் கடற்படையின் பாதுகாப்புடன் 'எம்.டி. சர்வ சக்தி' போன்ற கப்பல்கள் மூலம் எல்பிஜி விநியோகம் தடையின்றி உறுதி செய்யப்பட்டது.
3. சுத்திகரிப்பு வலிமை மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி:
உலகின் 4-வது பெரிய சுத்திகரிப்பு நாடாக திகழும் இந்தியா, நெருக்கடி காலத்தில் தனது உற்பத்தித் திறனைத் துரிதப்படுத்தியது. உள்நாட்டுச் சமையல் எரிவாயு உற்பத்தியை ஒரே நேரத்தில் 40 சதவீதம் அதிகரித்தது. புரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன் போன்ற வாயுக்களைச் சமையல் எரிவாயு தயாரிப்பிற்கு மட்டுமே பயன்படுத்துமாறு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது.
4. பொருளாதாரப் பாதுகாப்பு வளையம் (விவசாயம் மற்றும் சிறு வணிகங்கள்);
எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்ற துறைகளைப் பாதிக்காமல் இருக்க மத்திய அரசு பல்வேறு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. விவசாயத்திற்காக 177 லட்சம் டன் உர இருப்பு உறுதி செய்யப்பட்டது. இது முந்தைய காலத்தை விட 36% அதிகமாகும். சிறு தொழில்கள் ஆட்குறைப்பைத் தவிர்க்க ₹2.5 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான கடன் உத்தரவாதத் திட்டம் நீட்டிக்கப்பட்டது> எரிபொருள் விலை உயர்ந்தாலும், விமான நிலையக் கட்டணங்களை 25% குறைத்ததன் மூலம் பயணக் கட்டண உயர்வு கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.
5. சர்வதேச ஒப்பீடும் இந்தியாவின் சிக்கன நடவடிக்கைகளும்:உலகின் பல நாடுகள் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்த நிலையில், இந்தியா மென்மையான ஆனால் உறுதியான அணுகுமுறையைக் கையாண்டது.
6. பிரதமர் மோடியின் 'தேசியப் பொறுப்பு' வேண்டுகோள்:அவசரகாலச் சட்டங்களை அமல்படுத்துவதை விட, குடிமக்களின் சுயக்கட்டுப்பாட்டை பிரதமர் வலியுறுத்தினார்: தேவையற்ற தங்கக் கொள்முதல் மற்றும் ஆடம்பரப் பொருட்கள் இறக்குமதியைத் தவிர்க்குமாறு கோரப்பட்டது. அந்நியச் செலாவணியைச் சேமிக்க வெளிநாட்டுச் சுற்றுப்பயணங்களுக்குப் பதிலாக உள்நாட்டுத் திருமணங்கள் மற்றும் சுற்றுலாவிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது. அரசுத் துறைகளில் வாகன அணிவகுப்புகள் மற்றும் தேவையற்ற வெளிநாட்டுப் பயணங்கள் குறைக்கப்பட்டன. இந்தியா தனது பன்முகத்தன்மை கொண்ட இறக்குமதி கொள்கை, வலுவான சுத்திகரிப்புத் திறன் மற்றும் சமநிலையான வெளியுறவுக் கொள்கை மூலம் உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடியைச் சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளது. 4.75 லட்சம் இந்தியர்களை வளைகுடாவிலிருந்து வெளியேற்றியது முதல், உள்நாட்டுச் சந்தையில் பெட்ரோல் விலையை நிலைநிறுத்தியது வரை, இந்தியாவின் 'எரிசக்திப் பாதுகாப்பு' ஒரு உலகளாவிய முன்மாதிரியாக உருவெடுத்துள்ளது. |
|||||||||||||||||

